flyschool.ru
Лучшая парапланерная школа
Исполняем мечту летать

Ozone Rush 4

Описание

Rush 4 - это младший брат Delta 2. Мы в восторге от этого крыла, и думаем, что Rush 4 покажет такой же скачёк повышения производительности, какой перед ним показала Дельта 2. Параплан обладает качеством, выходящим за рамки класса Sport-Intermediate, у крыла есть ряд особенностей, которые компания Ozone раньше не применяла в крыльях этого класса, например, технология Sharknose.


Технология Sharknose

За последние 3 года технология SharkNose оказалась одним из самых важных нововведений в парапланерзме. На данный момент технология основательно протестирована на спортивных и топовых кросс-кантри крыльях Ozone, и мы считаем, что появление этой технологии в крыльях Sport-Intermediate класса является значимым событием. 

Профиль Sharknose существенно повышает качество и стабильность крыла как на больших, так и на малых углах атаки. В полете на акселераторе профиль Sharknose более стабилен из-за лучшего притока в воздухозаборники и меньшего сопротивления на передней кромке. На пониженных скоростях и во время интенсивного притормаживания клевантами (например, в условиях сильной термички, обработки узкого или сильного термика) профиль Sharknose обладает высокой устойчивостью к ассиметричному срыву потока, дольше обеспечивая прогрессивный ход клевант. Более подробно о технологии Sharknose смотрите здесь.

Снижение сопротивления

Команда разработчиков Ozone одержима идеей дополнительного повышения качества, получаемого за счет усовершенствования используемых материалов и особенностей дизайна, которые позволяют снизить сопротивление без уменьшения уровня пассивной безопасности и комфорта. Благодаря более продвинутой трехрядной конструкции, Rush 4 получил снижение сопротивления более чем на 25% по сравнению со своим предшественником. 
 

Качество

Знаменитый баланс производительности и комфорта второй Дельты - это результат сочетания технологии SharkNose, отточенного профиля (арочности) и очень низкого сопротивления стропной системы. Rush 4 обладает теми же конструктивными особенностями, и наше тестирование показало, что это крыло будет вселять уверенность в активном воздухе. Разработчики придерживались идеи сбалансированного удлинения, которое является одним из ключевых факторов комфорта. Пока не попробуете не поверите, насколько ровно, скоординировано и предсказуемо выводится Rush 4 на старте. 

Пилотирование

Дельта 2 точно так же вызывала радостные улыбки на лицах команды разработчиков во время заключительного этапа тестирования. Мы предполагаем, что Rush 4 удовлетворит даже самых требовательных пилотов в Sport-Intermediate классе, и, может быть, даже соблазнит некоторых пилотов из других, более продвинутых классов. В целом, он очень похож на Delta 2 с точки зрения управляемости, точности и устойчивости к срыву при обработке термиков, наши предварительные тесты показали, что по качеству крыло является уникальным в своем классе. 

Что нового: 

  • - Новые размеры: MS и ML заменят размер М. В общей сложности получаем шесть размеров, это позволяет уменьшить зазор между размерами
  • - Новый профиль. Тот же профиль используется в Delta2.
  • - Удлинение увеличено, но не значительно - до 5,55. Остается очень близким к Rush3. Мы считаем, что это создает оптимальный баланс между производительностью и простотой для крыла данного уровня.
  • - Технология SharkNose - делает крыло более устойчивым в турбулентных условиях, чем «классической» профиль, используемый в Rush 3.
  • - 57 секции (на 6 секций больше по сравнению с Rush3) создают более гладкую поверхность крыла, это улучшает качество, а также помогает достичь желаемого сочетания точности и комфорта.
  • - Double Transversal Shaping дает еще более чистый LE , и MINIRIBS уменьшить лобовое сопротивление в ТЕ.
  • - Трехрядная стропная система - уменьшает на 25%  лобовое сопротивление по сравнению с Rush3.

Поставляется в комплекте:

  • - Мешок, упаковочный ремень, 
  • - Большой просторный рюкзак (в который помещается крыло, подвеска, шлем и комплект одежды, необходимый для любого путешествия)
  • - Инструкция, рип-стоп, немного ткани для ремонта (листы формата А4), схема стропной системы. 
  • - Наклейки OZONE 
  • - Фирменный брелок

Стоимость крыла:

В одной из предложенных расцветок

XS – 2420 евро.
S - 2440 евро.
MS - 2460 евро.
ML - 2480 евро.
L - 2510 евро.
XL - 2540евро.

Базовая расцветка Rush4 
Хотите свой вариант расцветки параплана? Не проблема - выбирайте на сайте производителя.
Доплата за индивидуальную расцветку – 150 евро.

Размеры и характеристики:

Размеры XS S MS ML  L XL
Количество секций 57 57 57 57 57 57
Area Proj (m2) 18.4 20.1 21.2 22.3 23.7 26
Area Flat (m2) 21.9 23.8 25.1 26.5 28.1 30.8
Span Proj (m) 8.65 9.02 9.27 9.51 9.78 10.25
Span Flat (m) 11.03 11.51 11.82 12.13 12.48 13.08
Projected Aspect Ratio 4.05 4.05 4.05 4.05 4.05 4.05
Flat aspect ratio 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55 5.55
Root Chord 2.5 2.61 2.68 2.75 2.83 2.97
Вес параплана (кг) * * * * * *
Взлетный вес (кг) 55-70 65-85 75-95 85-105 95-115 110-130
LTF / EN
B* B* B B* B*

* уточняется

Материалы:

Верхняя поверхность: Dominico 30D MF
Нижняя поверхность: Dominico 30D MF
Жесткости: Skytex 40 Hard / Dominico 30D FM

Верхний ярус строп: Edelrid 8000U serie
Средний ярус строп: Edelrid 8000U serie
Нижний ярус строп: Liros PPSL serie

Видео теста от Ziad Bassil




Кирилл Кудрявцев
Здравствуйте. Rush4 ML есть в наличии?
Имя

Для комментирования вы должны авторизоваться. Если у вас ещё нет учётной записи, то зарегистрируйтесь или войдите с помощью социальных сетей.

Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов: